Transports
Dans ce chapitre 
DEPUIS/VERS L’ITALIE DU SUD
Le réseau aérien relie l’Italie au reste du monde, et des lignes intérieures vous permettront de rejoindre de nombreuses villes méridionales. Des trains et des bus circulent entre la plupart des villes du sud de l’Italie, tandis que des ferries desservent les principaux ports de Méditerranée.
Entrer en Italie
Pour les ressortissants de l’Union européenne et de Suisse, une carte nationale d’identité
suffit. Les citoyens des autres pays devront présenter un passeport en cours de validité
et parfois remplir une carte de débarquement à l’aéroport.
La loi italienne exige d’avoir toujours sur soi une pièce d’identité (passeport ou
carte d’identité). On vous la réclamera systématiquement au moment de votre arrivée
à l’hôtel pour remplir les registres de police.
Voie aérienne
Aéroports et compagnies
Les principaux aéroports internationaux en Italie sont l’aéroport Leonardo da Vinci (Fiumicino ; 
06 65951 ; www.adr.it/fiumicino) de Rome et l’aéroport Malpensa (02 232 323 ; www.milanomalpensa-airport.com; 
Malpensa Express) de Milan, desservis par des vols directs en provenance du monde
entier. L’aéroport Marco Polo (041 2609260 ; www.veniceairport.it; Via Galileo Gallilei 30/1, Tessera) de Venise compte aussi quelques vols intercontinentaux.
Sachez que certaines compagnies, notamment les low cost, desservent plutôt des aéroports
secondaires, comme l’aéroport Ciampino (www.adr.it/ciampino) à Rome.
L’Italie du Sud est principalement desservie par des vols intérieurs ou européens. Si vous n’arrivez pas d’Europe, vous devrez peut-être effectuer un changement à Rome, à Milan ou à Venise.
Aéroport Capodichino, Naples (www.aeroportodinapoli.it). Dessert notamment Paris (Charles-de-Gaulle et Orly), Bruxelles, Bâle et Genève et accueille les compagnies Air France, Alitalia, British Airways, Lufthansa, easyJet, Ryanair, Transavia, Wizzair.
Aéroport Karol Wojtyła, Bari (www.aeroportidipuglia.it). Desservi notamment par les compagnies Air France, Alitalia, British Airways, Turkish Airways, Ryanair, easyJet, Germanwings et Wizzair.
Aéroport de Brindisi/du Salento (www.aeroportidipuglia.it). Dessert entre autres Paris (Orly) et Bruxelles. Parmi les compagnies, citons Air France, Alitalia, British Airways, easyJet, Eurowings, Germanwings, Ryanair, Transavia et Vueling.
Aéroport Lamezia Terme, Cosenza (www.sacal.it). Parmi les vols saisonniers, Zurich, Bruxelles et Toronto. Comprend les compagnies aériennes Alitalia, Ryanair, Germanwings et Wizzair.
Aéroport Falcone-Borsellino, Palerme (www.gesap.it). Liaisons avec l’Europe, parmi lesquelles Paris (Beauvais) et Marseille, Malte et Tunis. Les vols saisonniers comprennent en outre Paris (Charles-de-Gaulle et Orly) et Bruxelles. Accueille les compagnies aériennes Air France, Alitalia, Ryanair, easyJet, Air Malta, Transavia.
Aéroport Fontanarossa, Catane (www.aeroporto.catania.it). Parmi les destinations desservies, citons Paris (Charles-de-Gaulle et Orly), Marseille, Bâle, Genève et Zurich. Compagnies aériennes présentes : Air France, Alitalia, Air Berlin, Air Malta, KLM, Lufthansa, easyJet, Germanwing, Transavia, Turkish Airways.
Aéroport Vincenzo Florio, Trapani (www.airgest.it). Ryanair assure des vols directs depuis plusieurs destinations en Europe, notamment Paris (Beauvais).
Depuis la France
Air France, Alitalia et easyJet assurent des vols directs Paris-Naples. Ryanair propose des vols directs Paris-Bari.
Air France (3654, 0,34 €/mn ; www.airfrance.fr) propose des vols directs à destination de Naples, de Bari et de Palerme ou Rome
au départ de Paris et de nombreuses villes de province (Bordeaux, Lyon, Marseille,
Nice, Nantes, etc.). À titre d’exemple, pour un aller-retour en classe économique
par vols directs, les tarifs débutent autour de 90 € pour un Paris-Naples, 280 € pour
un Paris-Palerme, 266 € pour un Paris-Bari, 145 € pour un Paris-Rome, 254 € pour un
Nantes-Palerme et 138 € pour un Nice-Naples.
La compagnie low cost Ryanair (0892 562 150, 0,34 €/mn ; www.ryanair.com) assure également des liaisons entre la France (Paris Beauvais, Marseille) et l’Italie
du Sud (Bari, Brindisi, Palerme, Catane), avec notamment des Paris Beauvais-Brindisi
à partir de 50 € aller-retour. Pour un Paris Beauvais-Rome Ciampino, comptez à partir
de 63 €.
EasyJet (www.easyjet.com) assure des vols au départ de Paris à destination de Rome, Milan et le sud de la péninsule (Naples, Brindisi, Catane), avec des Paris-Catane à partir de 97 € aller-retour ou des Paris-Milan à partir de 47 €.
Transavia (www.transavia.com) propose également des vols intéressants au départ de Paris et à destination de Naples, Palerme ou Catane, avec par exemple des Paris-Naples à partir de 88 € aller-retour. Pour un Nantes-Rome, comptez environ 100 €.
Vous pouvez également contacter :
Vueling (0899 232 400 ; www.vueling.fr). Compagnie low cost. Vols de Paris pour Bari, Brindisi ou Catane.
Alitalia (0 892 655 655 ; www.alitalia.com). Vols avec escale de Paris, Bordeaux, Lyon, Toulouse, vers Naples, Bari, Catane,
Palerme et Reggio de Calabre.
AGENCES EN LIGNE
Vous pouvez réserver votre vol via une agence en ligne ou vous renseigner auprès d’un comparateur de vols :
Depuis la Belgique
Alitalia (02 551 11 22 ; www.alitalia.com) propose des vols avec escale vers Bari, Catane, Lamezia Terme, Naples, Palerme ou
Reggio de Calabre à partir de 149 €. Brussels Airlines (www.brusselsairlines.com) assure des directs à destination de Naples.
Ryanair (0892 562 150 ; www.ryanair.com) propose des directs de Bruxelles Charleroi vers Naples, Bari, Brindisi ou Trapani.
Pour un aller-retour Bruxelles-Naples, compter à partir de 50 €.
Vous pouvez également contacter :
Vueling (0899 232 400 ; www.vueling.fr). Compagnie low cost. Vols de Bruxelles pour Bari, Brindisi, Naples ou Palerme.
Autres adresses utiles :
Airstop (070/23 31 88 ; www.airstop.be).
Connections (070/23 33 13 ; www.connections.be).
Gigatour - Éole (www.voyageseole.be).
Depuis la Suisse
Au départ de Genève, Swiss (0 848 700 700 ; www.swiss.com) dessert Bari et Lamezia Terme en partenariat. Pour un Genève-Lamezia Terme, les
tarifs commencent vers 240 FS aller-retour. Des vols sont également assurés depuis
Zurich. De son côté, Alitalia (0 900 486 486 ; www.alitalia.com) propose des vols aller-retour de Genève pour Bari, Naples, Palerme (avec escale)
à partir de 130 FS et de Zurich pour Naples (avec une escale) à partir de 145 FS.
EasyJet (www.easyjet.com) propose des liaisons de Genève vers Naples ou Brindisi. Aller-retour pour Genève-Naples à partir de 55 FS.
Vous pourrez également contacter :
STA Travel (058 450 49 49 ; www.statravel.ch). Plusieurs agences en Suisse.
Depuis le Canada
Alitalia (1 800 3618336 ; www.alitalia.com) assure des vols avec escale Toronto-Palerme à partir de 992 $C. Air Canada (888 247 2262 ; www.aircanada.com) assure des vols Toronto-Naples avec une escale à partir de 921$C. Les vols depuis
Montréal passent par Toronto. D’autres villes italiennes sont desservies avec escale.
Vous pouvez contacter :
Travelocity.ca (855 222 6739 ; www.travelocity.ca).
Travel Cuts – Voyages Campus (1-800 667 2887 ; www.travelcuts.com).
Billets et réductions
Internet est le meilleur moyen de repérer et de réserver des sièges à des prix raisonnables.
Les étudiants à plein temps et ceux de moins de 26 ans bénéficient de tarifs réduits dans des agences telles que STA Travel. Nombre de ces tarifs s’obtiennent avec une carte internationale d’étudiant (International Student Identity Card, ISIC) valide.
Voie terrestre
Pour rejoindre le sud de l’Italie, il vous faudra traverser toute la péninsule, ce qui peut représenter soit une énorme perte de temps, soit, pour les voyageurs qui ne sont pas pressés, un formidable moyen de voir du pays. Le bus est généralement la solution la moins onéreuse, mais les liaisons sont moins fréquentes et infiniment moins confortables qu’en train.
Passage de frontières
Outre les routes côtières reliant l’Italie à la France et à la Slovénie, le passage de frontière vers l’Italie se fait majoritairement à travers des tunnels dans les Alpes (ouverts toute l’année) ou des cols de montagne (fermés de façon saisonnière ou exigeant que l’on soit équipé de chaînes pour la neige). Les principaux points d’entrée sont recensés ci-après.
Autriche D’Innsbruck à Bolzano par l’A22/E45 (col du Brenner) ; de Villach à Tarvisio par l’A23/E55.
France De Nice à Vintimille par l’A10/E80 ; de Modane à Turin par l’A32/E70 (tunnel du Fréjus) ; de Chamonix à Courmayeur par l’A5/E25 (tunnel du Mont-Blanc).
Slovénie De Sežana à Trieste par la SR58/E70.
Suisse De Martigny à Aoste par la SS27/E27 (tunnel du Grand-Saint-Bernard) ; de Lugano à Côme par l’A9/E35.
Bus
Face à la concurrence du train et de l’avion, les liaisons en bus internationales à destination de l’Italie présentent un intérêt limité. Lors de nos recherches, les tarifs les plus intéressants proposés par Eurolines pour un Paris-Rome (environ 24 heures !) avoisinaient 58 €. Cette compagnie possède néanmoins l’avantage d’offrir des départs depuis de nombreuses villes de province et de desservir de nombreuses villes italiennes.
Pour plus de précisions, contactez :
Eurolines France (0 892 89 90 91 ; www.eurolines.fr).
Eurolines Belgique (02 274 13 50 ; www.eurolines.be).
Eurolines Suisse (022 716 91 20 ; www.eurolines.ch).
FlixBus (www.flixbus.com). Cette compagnie allemande assure des liaisons inter-régionales et internationales. De nombreuses villes d’Italie du Sud sont desservies depuis Paris, notamment Naples, Matera, Bari, Brindisi, Alberobello, Potenza et Palerme.
Marozzi (080 579 02 11 ; www.marozzivt.it). Liaisons fréquentes avec Rome, Sorrente et la côte amalfitaine. Depuis Rome, liaisons
vers de nombreuses villes des Pouilles, notamment Bari, Alberobello, Tarente, Gallipoli
et Otrente.
Autolinee Miccolis (099 470 44 51 ; www.miccolis-spa.it). Liaisons quotidiennes entre Naples et Bari via Pompéi, Salerne, Potenza et Matera.
Autres liaisons entre Naples et Tarente, Brindisi et Lecce via Potenza.
Marino (www.marinobus.it). Liaisons quotidiennes de Naples à Bari, Brindisi, Matera, Lecce et Gallipoli.
Liscio (097 15 46 73 ; www.autolineeliscio.it). Relie quotidiennement Potenza à Rome, mais aussi entre Rome et Matera.
Lirosi (0966 5 79 01 ; www.lirosiautoservizi.com). Liaisons quotidiennes entre Reggio de Calabre et Rome.
SAIS Autolinee (800 211020, 0935 52 41 11 ; www.saisautolinee.it). Assure des liaisons longue distance vers la Sicile depuis nombre d’agglomérations,
dont Rome, Naples et Bari.
Train
Deux lignes ferroviaires régulières relient la France à l’Italie (l’une longe la
côte et l’autre relie Turin aux Alpes françaises). De Milan, des trains partent au
nord vers la Suisse et les pays du Benelux. Plus à l’est, deux grandes lignes desservent
les principales villes d’Europe centrale et orientale. Celle qui emprunte le col du
Brenner rallie Innsbruck, Stuttgart et Munich. Celle passant par Tarvisio va jusqu’à
Vienne, Salzbourg et Prague. La principale ligne ferroviaire desservant la Slovénie
passe aux abords de Trieste.
DEPUIS LA FRANCE
Il n’est malheureusement plus possible de rejoindre directement Rome depuis Paris. La SNCF (www.oui.sncf) assure au minimum une liaison quotidienne en TGV entre Paris Gare de Lyon et Turin Porta Susa ou Milan Garibaldi. On trouve des allers-retours à 68 € pour l’une et l’autre ville en s’y prenant à l’avance.
De Paris Gare de Lyon ou de Dijon, un train de nuit Thello (www.thello.com) se rend à Milan (Milano Centrale), à partir de 70 € aller-retour en s’y prenant très tôt. Le Thello dessert également des destinations italiennes au départ de plusieurs villes de province (Marseille, Nice, Antibes, Dijon, Toulon, Saint-Raphaël).
Les compagnies Trenitalia (www.trenitalia.com) et Italo (www.italotreno.it) proposent des liaisons directes de Turin à Naples, Reggio de Calabre et Messine. Attention, à Turin, ces trains partent de la gare de Porta Nuova.
Les trains pour la Sicile empruntent le ferry de Villa San Giovanni, au nord de Reggio
de Calabre, à Messine, d’où ils poursuivent vers Palerme, Catane et d’autres chefs-lieux
siciliens.
Les trains à grande vitesse Freccia relient Rome et Milan à Bari (Pouilles). Ceux
au départ de Milan nécessitent souvent un changement à Bologne. Les liaisons pour
la Basilicate comprennent généralement au moins une correspondance sur l’axe principal
nord-sud. Le plus simple est de changer à Salerne, au sud-est de Naples.
DEPUIS LA BELGIQUE
Il n’existe pas de train direct entre la Belgique et Rome. Le plus simple est de prendre le Thalys jusqu’à Paris (Gare du Nord), puis de rejoindre l’Italie depuis la France (Paris Gare de Lyon ; voir ci-dessus).
FERRIES INTERNATIONAUX DEPUIS/VERS L’ITALIE DU SUD
SNCB Europe (070 79 79 79 ; www.b-europe.com).
DEPUIS LA SUISSE
De Zurich, Genève ou Bâle, un train direct rejoint Milan ; comptez entre 3 heures 40 et 4 heures de trajet. De Milan, il est possible de prendre des correspondances vers d’autres villes du pays.
CFF (0900 300 300 ; www.cff.ch).
Voiture et deux-roues
Gardez toujours sur vous les papiers de votre véhicule et de l’assurance. L’assurance
au tiers est obligatoire en Italie et dans toute l’Europe. Demandez à votre assureur
un formulaire de déclaration d’accident européen qui vous simplifiera la tâche en
cas d’accident.
Il peut être judicieux de souscrire un service d’assistance européenne en cas de
panne, auprès, par exemple, de l’Automobile-club d’Italia (ACI ; depuis un numéro non italien 800 116800, assistance routière 803 116 ; www.aci.it).
Tous les véhicules traversant une frontière internationale doivent porter une plaque
d’immatriculation identifiant leur pays d’origine.
Les routes panoramiques italiennes semblent idéales pour les motards, nombreux chaque
été. À deux-roues, vous pourrez circuler dans les zones urbaines à circulation limitée
(appelées ZTL, Zone à trafic limité) et embarquer sur les ferries sans réserver.
Voie maritime
Nombre de compagnies de ferries relient l’Italie du Sud à des pays du bassin méditerranéen. La plupart des lignes ne fonctionnent que l’été, quand les tarifs sont aussi plus élevés. Pour cette période, très demandée, il faut réserver plusieurs semaines à l’avance. Il vous en coûtera généralement plus cher de Bari que de Brindisi, mais, à moins de vouloir visiter le Salento, Bari est le port le plus pratique et bénéficie par ailleurs d’une meilleure connexion avec les bus et les trains. Le prix pour un véhicule dépend de sa taille.
Le site Internet www.directferries.fr permet de chercher des itinéraires et de comparer les prix entre les nombreuses compagnies de ferries internationaux desservant l’Italie. Le site www.ferries.gr est aussi une bonne source d’information pour les liaisons Italie-Grèce.
Compagnies de ferries internationaux desservant l’Italie du Sud
Adria Ferries (071 5021 1621 ; www.adriaferries.com).
Anek Lines (071 207 23 46 ; www.anekitalia.com).
Grandi Navi Veloci (GNV) (010 209 45 91 ; www.gnv.it).
Grimaldi Lines (081 49 64 44 ; www.grimaldi-lines.com).
Jadrolinija (Ancône 071 20 45 16, Bari 080 521 28 40 ; www.jadrolinija.hr).
Montenegro Lines (Bar 382 3030 3469 ; www.montenegrolines.net).
SNAV (081 428 55 55 ; www.snav.it).
Superfast (Athènes 30 210 891 97 00 ; www.superfast.com).
Ventouris Ferries (Albanie 0808 496685, Grèce 0808 761451 ; www.ventouris.gr; Nuova Stazione Marittima di Bari).
Virtu Ferries (Catane 095 703 12 11; www.virtuferries.com).
VOYAGES ORGANISÉS
L’Italie du Sud fait l’objet de nombreux séjours et circuits organisés, qu’ils soient plutôt classiques ou à thème (culture, nature, aventure, cyclotourisme, randonnée…).
L’Office national italien du tourisme (www.enit.it) peut vous fournir une liste des tour-opérateurs avec leurs spécialités.
Akaoka (01 83 62 19 68 ; www.akaoka.com).
Allibert (France 04 76 45 50 50, Belgique 02 318 03 23, Suisse 022 519 03 23 ; www.allibert-trekking.com).
Atalante (France 01 55 42 81 00 ; www.atalante.fr).
Aventure et Volcans (04 78 60 51 11 ; www.aventurevolcans.com).
Chamina Voyages (04 66 69 00 44 ; www.chamina-voyages.com).
Clio (01 53 68 82 82 ; www.clio.fr).
Huwans (01 44 32 09 30 ; www.huwans-clubaventure.fr).
Comptoir des Voyages (01 85 08 22 97 ; www.comptoir.fr).
Donatello (01 55 87 85 75 ; www.donatello.fr).
Grand Angle (04 76 95 23 00 ; www.grandangle.fr).
Nomade (01 46 33 71 71 ; www.nomade-aventure.com).
Terres d’Aventure (France 01 70 82 90 00, Belgique 2 543 95 60, Suisse 22 518 05 13 ; www.terdav.com).
Zig Zag (01 42 85 13 93 ou 01 42 85 13 18 ; www.zigzag-randonnees.com).
COMMENT CIRCULER
Avion
Plusieurs compagnies concurrencent la compagnie Alitalia (www.alitalia.com) désormais privatisée, telles que l’italienne Meridiana (www.meridiana.it), l’Espagnol Volotea (www.volotea.com) ainsi que les compagnies à bas prix Ryanair (www.ryanair.com) et easyJet (www.easyjet.com).
Pour comparer les tarifs de multiples transporteurs, skyscanner.com et www.kayak.com sont des moteurs de recherche utiles.
Le prix du billet inclut les taxes d’aéroport.
Bateau
Embarcations Des navi (ferries) font la navette avec la Campanie et la Sicile, tandis que des traghetti (petits ferries) et des aliscafi (hydrofoils) desservent les îles de la baie de Naples, la côte amalfitaine, les îles Tremiti (Pouilles) et les îles Éoliennes (au large de la côte nord de la Sicile). La desserte est réduite d’octobre à Pâques et parfois même supprimée pendant cette période. La plupart des ferries transportent des voitures, contrairement aux hydrofoils.
Itinéraires Les ferries à destination de la Sicile partent de Naples, de Villa San Giovanni ou de Reggio de Calabre et arrivent essentiellement à Palerme, à Catane, à Trapani ou à Messine.
Horaires et billets Complet, le site Internet Direct Ferries (www.directferries.fr) vous permet de rechercher des itinéraires, de comparer les prix et de réserver des billets des lignes de ferries en Italie.
Ferries de nuit Les passagers ont le choix entre une cabine (pour 2 ou 4 personnes) ou une poltrona (siège inclinable). La classe “pont”, qui permet de s’asseoir dans les salons ou sur le pont, est aussi disponible sur certains ferries.
CONDUIRE OU NE PAS CONDUIRE
Mieux vaut éviter de conduire dans le centre des grandes villes comme Naples, Bari, Lecce, Palerme et Catane, où la circulation anarchique et les restrictions de stationnement auront tôt fait de gâcher vos vacances. Cela dit, en dehors de ces métropoles, la voiture est le moyen le plus pratique pour se déplacer dans le Sud. Si les principales destinations sont desservies par le bus ou le train, il peut se révéler compliqué d’acheter son billet ou de trouver le bon arrêt au vu de la myriade de compagnies privées qui les gèrent. De plus, dans le Salento, le réseau ferré est resté assez archaïque et les trains circulent à une allure d’escargot.
En voiture, vous aurez toute latitude pour vous écarter des grands axes et découvrir des villes, des villages et des plages isolés, notamment dans le Parco Nazionale del Cilento e Vallo di Diano (Campanie), le Parco Nazionale del Pollino (Basilicate), le Salento (Pouilles) et dans la campagne sicilienne.
Circuler en voiture comporte toutefois son lot d’inconvénients. Outre l’impact négatif de l’automobile sur l’environnement, l’essence coûte cher en Italie. Les routes secondaires sont souvent mal entretenues, tandis que les plus fréquentées comme celle de la côte amalfitaine en Campanie, la SS16 entre Bari et le Salento dans les Pouilles, et les routes du littoral ionien et tyrrhénien en Sicile peuvent être très encombrées pendant les vacances et durant l’été.
Bus
De nombreuses compagnies de bus desservent l’Italie du Sud, qu’il s’agisse de trajets locaux sur des routes sinueuses ou de liaisons interurbaines rapides et fiables. Les tarifs de bus et de train se valent souvent, mais le bus constitue parfois le seul moyen d’accéder à de petites villes. Si votre destination ne se trouve pas sur un grand axe ferroviaire (le train a tendance à être moins cher sur les lignes principales), vous irez souvent plus vite en bus, en particulier dans le Salento (Pouilles), en Basilicate, et dans l’arrière-pays calabrais et sicilien.
Si les bus peuvent être fréquents en semaine, il y en a beaucoup moins le dimanche et les jours fériés (parfois un par jour ou aucun entre les petites villes). Tenez-en compte si vous dépendez des bus pour ne pas vous retrouver coincé dans une bourgade, notamment le week-end.
Les horaires (orari) des bus sont généralement disponibles dans les offices du tourisme et sur les sites Internet des compagnies. Dans les grandes villes, la plupart des compagnies de bus interurbains disposent de guichets ou mandatent des agences de voyages pour la vente. Dans les villages et certaines villes moyennes, les billets s’achètent au bar (demandez s’ils vendent des biglietti per il pullman) ou à bord.
Bien que la réservation ne soit d’ordinaire pas obligatoire, elle est recommandée en haute saison pour les trajets de nuit ou longue distance.
Train
Les trains italiens, pratiques et souvent meilleur marché que dans d’autres pays européens, offrent, pour les plus haut de gamme, rapidité et confort.
La compagnie ferroviaire nationale Trenitalia (892021 ; www.trenitalia.com) gère la plupart des lignes. Son concurrent privé, Italo (89 20 20 ; www.italotreno.it), assure des liaisons à grande vitesse entre Turin et Salerne, Venise et Naples,
Brescia et Naples. Ces trois trajets s’arrêtent à Bologne, Florence et Rome. La ligne
de Turin s’arrête également à Milan.
Il existe plusieurs catégories de trains :
Regionale/interregionale Lents et bon marché, ils s’arrêtent à presque toutes les gares.
InterCity (IC) Liaisons plus rapides entre les principales villes du pays.
Alta Velocità (AV) Trains à grande vitesse ultramodernes appelés Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca ou encore Italo. Ils vont jusqu’à 300 km/h et relient les principales villes d’Italie. Ils sont plus chers que les trains express InterCity, mais le temps de trajet est diminué presque de moitié.
Classes et tarifs
Les prix varient en fonction de la classe, de la durée du trajet et du moment où
vous réservez. La plupart des trains italiens comportent une 1re classe et une 2e classe. Un billet en 1re classe coûte habituellement 30 à 50% plus cher.
Un supplément proportionnel à la distance parcourue s’applique pour les trajets en
InterCity et Alta Velocità (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca). Il est inclus
dans le prix du billet. Si vous montez dans un train rapide muni d’un billet pour
un train lent, vous devrez payer la différence à bord. Le problème ne se pose toutefois
pas pour les trains Alta Velocità, accessibles uniquement sur réservation.
Compostez votre billet dans les machines vertes (souvent placées en tête du quai)
avant de monter dans le train, sinon vous risquez une amende.
Réservations
La réservation est obligatoire pour les trains Alta Velocità. Elle ne l’est pas pour
les autres trains, où l’on peut généralement s’en passer, sauf en période de vacances.
Les réservations peuvent s’effectuer sur les sites Internet de Trenitalia et d’Italo,
aux guichets et billetteries automatiques des gares ferroviaires, ou via des agences de voyages.
Trenitalia comme Italo proposent une large gamme de réductions pour les achats à
l’avance. En règle générale, plus tôt vous réservez, plus vous économisez. Les réductions
sur les billets sont limitées, et les remboursements et échanges sont soumis à de
fortes contraintes. Les sites Internet de Trenitalia (892021; www.trenitalia.com) et d’Italo (89 20 20; www.italotreno.it) présentent les différents types de billets et de prix.
Transports locaux
Bus et métro
Toutes les villes disposent d’un réseau efficace de bus urbains (urbano) et de banlieue (extraurbano), souvent restreint cependant le dimanche et les jours fériés. Le métro circule à Naples et à Catane.
Les billets de bus et de métro s’achètent avant de monter à bord, dans les bureaux de tabac (tabaccaio), les kiosques à journaux, au guichet ou encore dans les machines automatiques des gares routières et des stations de métro. Ils coûtent d’ordinaire entre 1 € et 2 €. Vous devez valider votre billet de bus à bord et votre billet de métro aux tourniquets. Dans certaines villes, il existe des forfaits touristiques intéressants, valables une journée ou 24 heures.
Taxis
Vous trouverez des stations de taxis devant les gares ferroviaires et routières. Vous pouvez aussi appeler une société de taxis. Le compteur commence à tourner dès votre appel et non au moment où le taxi arrive.
Les tarifs varient d’une région à l’autre. Une course de jour en ville revient souvent entre 10 et 20 €, et le nombre de passagers par taxi est limité à quatre.
Vélo
Quoique plus populaire en Italie du Nord, le cyclotourisme se révèle tout aussi plaisant au sud de Rome. Il est très pratiqué sur le plateau de la Murgia et au promontoire du Gargano dans les Pouilles, ainsi qu’à Lecce, Galatina, Gallipoli et Otrante, dans la péninsule Salentine. D’autres itinéraires plus ardus sillonnent le Parco Nazionale del Pollino en Basilicate et les collines siciliennes.
Évitez de circuler à vélo dans des grandes villes telles que Naples ou Palerme, où les automobilistes indisciplinés en font un mode de déplacement suicidaire. Ne vous aventurez pas non plus sur la côte amalfitaine, émaillée d’angles morts et de descentes à pic.
Le transport de vélos est autorisé dans tous les trains arborant le logo d’une bicyclette. Il suffit d’acheter un billet séparé pour le vélo (supplemento bici), valable 24 heures (3,50 €). Certains trains internationaux, recensés sur la page intitulée In treno con la bici du site de Trenitalia, acceptent aussi les vélos pliables (12 € à régler à bord). Ces derniers voyagent gratuitement, même sur les trains de nuit, s’ils sont emballés dans une housse. La plupart des ferries n’appliquent pas non plus de supplément pour le transport d’un vélo.
Il est possible de louer un vélo dans la majorité des villes. Comptez environ 10/60 € par jour/semaine pour un vélo de ville ; les VTT coûtent un peu plus cher.
Si vous envisagez de découvrir le Sud à deux-roues, voici quelques organismes réputés pour vous renseigner et/ou participer à des circuits :
Salento Bici Tour (www.salentobicitour.org). Ce prestataire sérieux propose des locations de vélos, des circuits guidés et en autonomie dans le Salento (Pouilles), notamment un circuit à vélo avec cours d’italien.
Gargano Bike Holidays (www.garganobike.com). Agence spécialisée dans les excursions culturelles et panoramiques en VTT dans le Gargano, d’une demi-journée à 7 jours.
Voiture et deux-roues
L’Italie dispose d’un excellent réseau autoroutier privatisé. Les autostrade (autoroutes) sont signalées par un A blanc suivi d’un numéro sur fond vert (en France, ce sont les routes nationales qui sont signalées en vert, ne vous trompez pas !).
L’axe principal nord-sud, l’Autostrada del Sole (l’autoroute du Soleil), relie Milan à Reggio de Calabre (appelée A1 de Milan à Rome, A2 de Rome à Naples et A3 de Naples à Reggio de Calabre).
L’A16 traverse le Sud d’ouest en est de Naples à Canosa di Puglia, d’où elle devient l’A14 qui continue au sud-est jusqu’à Bari, puis Tarente. De Bari, la SS16 est la principale route pour descendre dans le Salento, d’où une circulation parfois très dense l’été.
La plupart des autostrade sont payantes. Le paiement s’effectue à la sortie, en espèces ou par carte bancaire. Pour des informations sur les péages ou pour régler un péage non acquitté, consultez le site d’Autostrade per Italia (www.autostrade.it).
En dehors des autoroutes, voici les autres types de route, par ordre d’importance décroissant :
Strade statali (routes nationales). Abrégées en “S” ou “SS” sur les cartes, elles varient de la deux-voies à la quatre-voies gratuite. On circule parfois très lentement sur les deux-voies, surtout dans les régions montagneuses.
Strade regionali (routes régionales reliant de petites bourgades). Abrégées en “SR” ou “R”.
Strade provinciali (routes départementales). Marquées “SP” ou “P”.
Strade locali (routes cantonales). Souvent, elles ne sont pas goudronnées ni même mentionnées sur les cartes.
Sur mappy.fr, vous trouverez des renseignements concernant les distances, les temps de parcours et le coût du carburant. Des informations supplémentaires, dont l’état du trafic et les prix des péages, sont disponibles sur www.autostrade.it.
Automobile club
L’Automobile Club d’Italia (ACI ; depuis un numéro non italien 800 116 800 ; assistance routière 803 116, www.aci.it) est la meilleure source de renseignements pour les conducteurs en Italie. En cas
d’urgence, vous pouvez le joindre 24h/24. L’adhésion n’est pas obligatoire pour les
étrangers, mais ils devront s’acquitter des frais en cas d’accident.
Carburant et pièces détachées
Le prix du carburant en Italie est l’un des plus chers d’Europe et varie d’une station-service (benzinaio, stazione di servizio) à l’autre. Dans la plupart des stations-service, c’est le pompiste qui fait le plein. Pour payer moins cher le sans-plomb (senza piombo) ou le diesel (gasolino), par exemple, il faut chercher les stations en self-service “Fai da te”.
Vous trouverez des pièces détachées dans de nombreux garages ou en appelant l’assistance
24h/24 de l’ACI au 803 116 (ou 800 116 800 depuis un numéro non italien).
Location
Faire une préréservation sur Internet revient souvent moins cher que de louer une
voiture sur place. La centrale de réservation en ligne Rentalcars.com (www.rentalcars.com) compare les tarifs de nombreuses entreprises de location.
Le conducteur doit généralement être âgé d’au moins 25 ans, détenir une carte de
crédit et présenter son permis de conduire national ou un permis de conduire international.
Ne boudez pas les petites voitures : vous économiserez du carburant et aborderez
avec davantage d’aisance les rues étroites ou les petites places de stationnement.
Vérifiez bien si votre carte bancaire vous permet de bénéficier d’une assurance collision
sans franchise si vous réglez votre location avec celle-ci.
Voici quelques grandes enseignes de location :
Auto Europe (www.autoeurope.com).
Avis (www.avis.com).
Budget (www.budget.com).
Europcar (www.europcar.com).
Hertz (www.hertz.it).
Italy by Car (www.italybycar.it).
Maggiore (www.maggiore.it).
Sixt (www.sixt.com).
Permis de conduire
Tous les permis de conduire de l’Union européenne sont reconnus en Italie. Les voyageurs provenant d’autres pays doivent se procurer un permis de conduire international auprès de l’association automobile de leur pays.
En pratique, les loueurs de voitures italiens acceptent également les permis canadiens. Si vous avez passé votre permis dans un autre pays, vous devrez demander un permis de conduire international auprès de l’automobile club national. Renseignez-vous avant votre départ.
Deux-roues
Partout en Italie, des agences de location proposent des deux-roues allant de petites
Vespa à de grosses cylindrées. Comptez au minimum 35/150 € par jour/semaine pour un
scooter de 50 cm3 et jusqu’à 80/400 € par jour/semaine pour une moto de 650 cm3.
Code de la route
Sauf indication contraire, la priorité à droite est la règle.
Le port de la ceinture est obligatoire à l’avant et à l’arrière. Les contrevenants
peuvent faire l’objet d’une contravention immédiate.
Le port du casque est obligatoire à vélo.
Les feux de croisement sont obligatoires de jour comme de nuit hors agglomération.
Chaque véhicule doit posséder un triangle de pré-signalisation et un gilet de sécurité
dans l’éventualité d’un accident ou d’une panne. L’équipement recommandé par ailleurs
comprend une trousse de secours d’urgence, un kit d’ampoules de rechange et un extincteur.
La conduite du scooter est soumise à un permis – un permis voiture est suffisant
pour une moto de 125 cc maximum ; permis moto au-delà.
Les motos sont autorisées dans la plupart des zones urbaines à circulation restreinte ;
la police de la route tolère généralement la présence de deux-roues garés sur des
sentiers pédestres.
Le taux d’alcoolémie est fixé à 0,05% ; taux réduit à 0% pour les nouveaux conducteurs
et les moins de 21 ans.
Sauf indication contraire, les limitations de vitesse sont les suivantes :
130 km/h sur autostrade ;
110 km/h sur toutes les routes principales hors agglomération ;
90 km/h sur les routes secondaires hors agglomération ;
50 km/h en agglomération.