Das 'inoffizielle' LEGO(r) · Technic-Buch by Kmiec, Pawel 'Sariel' -- Read -- Imperial Library of Trantor

Index

Titel Impressum Über den Autor Über den Techniklektor Inhaltsübersicht Inhaltsverzeichnis Vorwort Einleitung Danksagungen TEIL I Grundlagen

1 Grundlagen

Geschwindigkeit und Drehzahl Drehmoment Leistung Reibung Traktion Rollwiderstand Spiel Wirkungsgrad Begriffe aus der Fahrzeugtechnik

Antriebswelle Antriebsstrang Endantriebsstrang Lenkanschlag Wendekreis FWD, RWD, 4×4, 4WD und AWD Gewichtsverteilung Schwerpunkt Bodenabstand

2 Grundeinheiten und Bausteine

Der Technic-Stein Stifte zum Verbinden und Drehen Balken – die Alternative ohne Noppen Die halbe Noppenlänge als Mindestbaumaß Zwei Tricks zum Bauen mit halben Noppenlängen

3 Mit oder ohne Noppen?

Die Entwicklung des LEGO-Systems Konstruktion mit Noppenelementen

Noppenkonstruktionen sichern Vorteile von Noppenkonstruktionen Nachteile von Noppenkonstruktionen

Noppenlose Konstruktionen

Starre noppenlose Verbindungen Vorteile von noppenlosen Konstruktionen Nachteile von noppenlosen Konstruktionen

Die Baustile kombinieren

Anregungen durch Technic-Bausätze Steine und Balken verbinden Geradzahlige und ungeradzahlige Noppenlängen

4 Achsen, Lagerbuchsen und Gelenke

Achsen

Standardachsen Modifizierte Achsen Flexible Achsen

Lagerbuchsen

Halbe Lagerbuchsen

Gezahnte halbe Lagerbuchse Gezahnte halbe Lagerbuchse mit ausgeschnittenem Achsloch Glatte halbe Lagerbuchse mit ausgeschnittenem Achsloch

Reguläre Lagerbuchsen Lagerbuchsen mit langem Stift

Kardangelenke

TEIL II Mechanik

5 Grundlagen von Zahnrädern und Getrieben

Antriebsräder, angetriebene Räder und Laufräder Übersetzungsverhältnis Wirkungsgrad von Zahnrädern Zahnspiel Die Drehrichtung bestimmen Bestandsaufnahme der verfügbaren Zahnräder

Schnecke Zahnrad mit 8 Zähnen Einzelkegel mit 12 Zähnen Doppelkegelrad mit 12 Zähnen Zahnrad mit 14 Zähnen Zahnrad mit 16 Zähnen Zahnrad mit 16 Zähnen und Kupplung Einzelkegelrad mit 20 Zähnen Einzelkegelrad mit 20 Zähnen und Stiftloch Doppelkegelrad mit 20 Zähnen Zahnrad mit 24 Zähnen Zahnrad mit 24 Zähnen und Kupplung Zahnrad mit 24 Zähnen und Krone Zahnrad mit 36 Zähnen Zahnrad mit 40 Zähnen Differenzialgetriebe

Differenzialgetriebe mit 28 Zähnen des älteren Typs 16/24-Differenzialgetriebe Differenzialgetriebe mit 28 Zähnen des neuen Typs

Drehscheiben Knebelrad Hailfire Droid Veraltete Zahnräder

6 Ketten und Riemenscheiben

Ketten Riemenscheiben Flaschenzugsysteme

Einfache Flaschenzüge Differenzialflaschenzüge Potenzflaschenzug

7 Hebel und Koppelgetriebe

Hebel

Arten von Hebeln Vom Hebel zum Koppelgetriebe

Koppelgetriebe

Tschebyscheff-Getriebe Hoeken-Getriebe Storchenschnabel Peaucellier-Inversor Sarrus-Getriebe Scott-Russell-Getriebe Nürnberger Schere Watt-Getriebe

8 Eigene mechanische Lösungen

Ein robusteres Differenzial Differenzialsperren Ein selbst gebautes Differenzial Achse mit Differenzialsperre Ratschen Lineare Kupplung Exzentermechanismen Scotch-Yoke-Kurbeltrieb Scotch-Yoke-Kurbeltrieb Oldham-Kupplung Eine Oldham-Kupplung Schmidt-Kupplung Schrittmotoren Malteserkreuzgetriebe Malteserkreuzgetriebe Rückfahrleuchten Blinklichter Wendesignale Anspruchsvolle Fahrtrichtungsanzeiger Doppelachsen-Drehscheibengetriebe Doppelachsen-Drehscheibengetriebe Ein robustes Kardangelenk Kardangelenk

9 Das Pneumatiksystem von LEGO

Das alte System Das neue System Bestandsaufnahme der Pneumatik-Bauteile

Pneumatikpumpe (alt) Pneumatikpumpe (neu) Kleine Pneumatikpumpe (neu) Verteilerblock (alt) Ventil mit Noppen Noppenloses Ventil (neu) Großer Zylinder (alt) 6L-Zylinder (alt) Kleiner Zylinder (neu) Großer Zylinder mit viereckigem Unterbau (neu) Großer Zylinder mit rundem Unterbau (neu) Pneumatikleitungen und -schläuche T-Stück (alt) T-Stück (neu) Schlauchanschluss mit Achsverbinder (neu) Zylinderklammern Lufttank Das Manometer

Das pneumatische System modifizieren

Nicht von LEGO stammende Schläuche Nicht von LEGO stammende Lufttanks Federn entfernen (Herstellen eines Motorkompressors) Pneumatische Federung Die Pneumatik in eine Hydraulik umwandeln

10 Pneumatische Geräte

Motorkompressoren Schwenkkompressor Motorventile Automatische Ventile Motorventil Automatischer Druckschalter Pneumatikmotoren Ein-Zylinder-Motor Zwei-Zylinder-Pneumatikmotor Zwei-Zylinder-Motor mit Pleueln Vorzeigeprojekte Eine funktionierende Wasserdruckpumpe

11 Robuste Konstruktionen

Ursachen für das Auseinanderbrechen

Schwache Glieder finden Zu verstärkende Stellen

Richtige Vorgehensweise zur Verstärkung

Weitere Regeln zur Verstärkung

Verstärkte Differenzialgehäuse Vier verstärkte Differenzialgehäuse Verstärkte Schneckengetriebegehäuse Drei verstärkte Schneckengetriebegehäuse Tragstrukturen

Binderiegel, Chassis und Fahrzeugrahmen Fachwerk

Brown-Fachwerk Warren-Fachwerk Dreieckiges Warren-Fachwerk Das richtige Fachwerk auswählen

Die haltbarsten Teile auswählen

TEIL III Motoren

12 LEGO-Motoren – eine Bestandsaufnahme

2838 – Der erste 9-V-Motor 71427 – Ein beliebter und leistungsfähiger 9-V-Monitor 43362 – Ein leichteres 9-V-Modell 47154 – Ein 9-V-Motor mit halb durchsichtigem Gehäuse Mikromotor NXT-Motor E-Motor von Power Functions M-Motor (Medium) von Power Functions L-Motor von Power Functions XL-Motor von Power Functions Servo-Motor von Power Functions RC-Motor

13 Das LEGO Power-Functions-System

Manuelle Motorsteuerung Fernsteuerung von Motoren Stromquellen

AA-Batteriekasten AAA-Batteriekasten Akkumulator

Empfänger Fernbedienungen

Die einfache Fernbedienung Fernbedienung mit Drehzahlregler

Die Funktion des Drehzahlreglers

Fernbedienungen umbauen Reglerrad für eine einfache Fernbedienung Seitliche Hebel für eine einfache Fernbedienung Lenkrad für eine Fernbedienung mit Drehzahlregler Linearaktoren

Großer Linearaktor Kleiner Linearaktor Linearaktoren und Pneumatikzylinder im Vergleich

Verlängerungskabel Sonstige Elemente

Schalter LED-Lampen

TEIL IV Mechanik für Fortgeschrittene

14 Lenksysteme für Radfahrzeuge

Einfache LEGO-Lenksysteme

Selbstzentrierende Lenkung Ackermann-Lenkgeometrie Einfacher Spurhebel mit Ackermann-Geometrie Konvergenz von Achsen

15 Radaufhängungen

Angetriebene Achsen Aufhängungssysteme: Konzepte und Kategorien Aufhängungsarten

Doppelquerlenker-Aufhängung Tatra-Aufhängung Pendelaufhängung Längslenkeraufhängung (Schwebeachsenaufhängung)

Angetriebene und aufgehängte Achsen

Pendelaufhängung mit Drehscheibe Stabilisierte Pendelaufhängung Portalachse (Vorgelegeachse) Stabilisierte Pendelaufhängung mit Portalachse Eine Tatra-Aufhängung, die mit vier Stoßdämpfern stabilisiert wird Eine unabhängige Aufhängung Eine Schwebeachse mit vier Verbindungen

Gelenkte und aufgehängte Achsen Eine gelenkte Pendelachse Eine unabhängig gelenkte Achse Angetriebene, gelenkte und aufgehängte Achsen Eine unabhängige Achse Pendel-Portalachse in Schwerlastausführung Pendelachse mit Schneckengetriebe

16 Kettenfahrzeuge und Aufhängungen

Gummiketten Hartplastikketten Kettenantriebssysteme Aufhängungen

Rollenbock Längslenkeraufhängung mit Stoßdämpfern Längslenkeraufhängungen mit Torsionsstäben

Experimentieren mit Laufrädern

17 Getriebe

Getriebetypen Antriebsringe bei LEGO-Getrieben Getriebemodelle

2-Gang-Getriebe (synchronisiert) Lineares 2-Gang-Getriebe für große Kräfte 2-Gang-Getriebe für RC-Motor 2-Gang-Orbitalgetriebe 2-Gang-Ratschengetriebe 3-Gang-Getriebe (linear) 4-Gang-Doppelachsengetriebe 4-Gang-Getriebe (synchronisiert) 5-Gang-Getriebe (linear) 10-Gang-Getriebe (synchronisiert) Stufenloses Getriebe

Verteilergetriebe 2-Gang-Getriebe (synchronisiert) Lineares 2-Gang-Getriebe für große Kräfte 2-Gang-Getriebe für RC-Motor 2-Gang-Orbitalgetriebe 2-Gang-Ratschengetriebe 3-Gang-Getriebe (linear) 4-Gang-Getriebe (synchronisiert) 10-Gang-Getriebe (synchronisiert) Stufenloses Getriebe

18 Addierer und Subtrahierer

Festkopplung Koppeln über Addierer

Drehmomente mit einem Addierer kombinieren Mehr als zwei Motoren verwenden

Subtrahierer

Warum Subtrahierer? Längssubtrahierer Ein Längssubtrahierer Quersubtrahierer Ein Quersubtrahierer Ein noppenloser Quersubtrahierer

TEIL V Modelle

19 Form und Funktion

Autos Lkw Motorräder Kettenfahrzeuge Luftfahrzeuge

Flugzeuge Hubschrauber

20 Modelle richtig skalieren

Baupläne Bezugspunkte Skalierung

21 Die Modellierung

Die Größe Räder Andere runde Elemente Farben Der Teufel steckt im Detail

Schräge Winkel bauen Intelligent bauen

Der nächste Schritt: deine Modelle steuern

Nachwort Index

← Prev
Back
Next →

← Prev
Back
Next →